유럽 자동차 시장, 중국전기차 일본차를 앞서다
유럽연합(EU)이 중국산 전기자동차에 높은 관세를 매겼지만, 값싼 중국 차가 유럽 사람들에게 인기를 끌면서 일본 차와 한국 차의 자리를 빼앗고 있습니다.
자동차 관련 단체의 5월 판매 통계를 보면, 유럽 주요 31개 나라에서 비야디(BYD)와 지리 등 중국 자동차 회사 다섯 곳의 판매량이 작년 같은 달보다 65%나 뛰어 13만8410대를 팔았습니다. 같은 기간 도요타와 닛산 등 일본 회사 여섯 곳의 판매량은 3% 줄어 13만424대에 그쳤습니다.
5월 유럽 자동차 시장 점유율(판매량 기준)은 중국 12%, 일본 11%, 한국 8% 순이었습니다.
BYD, 해외에서 빠르게 성장 중
중국 차가 잘 팔리는 가운데 BYD가 가장 두드러집니다. BYD가 밝힌 올해 상반기 해외 승용차 판매량은 작년 같은 기간보다 70% 늘어난 78만9367대입니다. 6월 기준으로 전체 승용차 판매에서 해외에서 팔린 차가 차지하는 비중은 44%로, 1년 전보다 20%포인트 커졌습니다.
비싼 관세에도 값싼 가격은 유지
EU는 작년 가을 중국 전기자동차를 다루는 관세를 기존 10%에서 최고 35.3%까지 높였습니다. 중국산 전기자동차가 정부 지원을 받아 지나치게 싸게 팔려 유럽 자동차 산업을 해친다고 판단했기 때문입니다.
그렇지만 중국 차의 가격 장점은 그대로입니다. BYD의 작은 전기자동차 ‘돌핀 서프 부스트’는 독일에서 2만6990유로에 팔려 비슷한 성능의 ‘르노5 E-Tech’보다 약 3% 더 쌉니다.
정부 지원금에 판매 더 늘 듯
각 나라 정부의 보조금에 힘입어 중국 전기자동차 판매는 계속 늘어날 것으로 보입니다. 독일은 올해 1월부터 전기자동차와 하이브리드차를 사는 사람에게 최대 6000유로를 지원하고 있습니다.